主页 > 设备前瞻 >[F1专栏] Gerhard Berger再次功成身退 >

[F1专栏] Gerhard Berger再次功成身退


2020-06-09


在缔造了车队历史最高年度积分(39分)与车队历史上第一个分站冠军奖盃后,日前Red Bull集团证实已从Gerhard Berger手上回购其Toro Rosso车队50%股份,这意味着Red Bull重新成其二军队伍的全资拥有者。在F1生涯扮演所有角色都极为成功的Gerhard Berger再次功成身退,他的下个目标是什幺?目前尚不清楚。

[F1专栏] Gerhard Berger再次功成身退Dietrich Mateschitz日前购回Toro Rosso车队所有股份。
2005年9月Red Bull老闆Dietrich Mateschitz买下了当时陷入财政困难的Minardi车队,并将其更名为Scuderia Toro Rosso(义大利文的Red Bull Team之意)。为了找到最合适的车队运作人,Dietrich Mateschitz三顾茅庐拜访当时暂时从F1引退的奥地利人Gerhard Berger,儘管当时Berger意愿不大、Dietrich Mateschitz最终说服他拥有50%的车队股份(以Red Bull买下Berger家族拥有的卡车运输公司作为交换)。

F1长达60年的历史成就了许多明星,但少有人能够像Berger一样在赛道内与赛道外都如此成功:在拿下10座分站冠军与386分生涯车手积分后、Berger一退休就选择加入BMW车厂竞技部门并马上展现出优秀的管理手腕,之后因为对未来发展方针有所歧见而选择离开(两年后BMW收购Sauber车队证明Berger的先知灼见),之后又被Red Bull老闆Dietrich Mateschitz延请重出江湖。在长达23年的F1生涯中Berger与每一支大型队伍都有交集,14年的车手生涯中有13年他都效力于Ferrari、McLaren与Benetton(Renault车队前身),晋身管理阶层后又与Williams车队合作。

[F1专栏] Gerhard Berger再次功成身退在车手时代Gerhard Berger亦是一位极为优秀的车手。
他与Ferrari总裁Luca di Montezemolo、执行长Jean Todt和Frank Williams等人的关係都十分融洽。微笑与幽默感一直是他的注册商标,从踏进F1的第一天就是如此、五年前Williams车队替他举行的送别Party上也不例外。就连F1老大Bernie Ecclestone也对Berger念念不忘:「我要感谢Berger特殊的幽默感和他带给我们的欢乐时光,以后我们会十分想念过去那段日子。」拥有如此成功的职业生涯,Berger极具亲和力的个性显然是重要因素,这正是他在F1赛坛的生存之道。

除了人脉关係好,Gerhard Berger识别年轻车手的眼光与管理队伍的能力也是一流:2000年他领导BMW重回F1赛道的计画(与Williams车队合作)并在三年内就成为一支夺冠劲旅,他还力主启用年轻的英国小将Jenson Button。2007年中美国车手Scott Speed欧洲站赛后与车队负责人Franz Tost发生了肢体冲突,还在媒体上公开指责两位奥地利老闆Gerhard Berger和Franz Tost一心要把他和队友Tonio Liuzzi赶走。之后Berger启用BMW试车手Sebastien Vettel取代他,也开创了Toro Rosso车队的新时代。

[F1专栏] Gerhard Berger再次功成身退从事后结果来看,Dietrich Mateschitz请Berger「託管」Toro Rosso车队的决定十分正确。
2007年赛季Vettel原本是BMW Sauber车队测试车手,当年美国站前夕BMW车手Robert Kubica因伤缺阵使得Vettel有了临时上场代打的机会,他抓住机会奋力表现、最终取得第8名的佳绩、更刷新F1史上取得积分的最年轻车手纪录,这个意外的机会让他成为镁光灯焦点,也赢得了Toro Rosso车队老闆Gerhard Berger的赏识。Toro Rosso车队老板Gerhard Berger也承认第一个向他推荐Vettel的正是Michael Schumacher,「有一次我在非洲度假、Michael Schumacher飞来找我,他说『Berger,你要留意一个叫Vettel的Kart车手,他的速度飞快』」Gerhard Berger说。瑞士媒体《Motorsport Aktuell》曾经爆料2008年赛季年薪60万欧元的Vettel在F1所有现役车手中排名倒数第三,甚至比起日本车手中岛一贵还低了不少,可谓「俗又大碗」!

「我非常感谢Gerhard Berger带来的巨大改变」Mateschitz在宣布购回股份的新闻稿中指出:「我们一起让Toro Rosso车队成为赛道前5排出发和频繁获得F1积分的队伍」。Red Bull集团解释三年前出售一半股份是希望Gerhard Berger全心投入帮助这支曾是赛道内竞争力最弱的队伍提升战力,而Red Bull只负责财政和科技支援,今年Toro Rosso车队的年度积分甚至比其母队Red Bull还多了10分。外界预估Red Bull这次回购的价码远高于当时出售的成本,也算是对Gerhard Berger过去努力的感谢,虽然没有车队股份,Gerhard Berger未来仍为该队的合伙人,但其职能是否有所不同目前尚不清楚。

[F1专栏] Gerhard Berger再次功成身退今年曾传出Coulthard有意买下Toro Rosso车队。
由于FIA对二手赛车的态度始终不明朗,Red Bull集团对于Toro Ross车队的规划也一直无法定案。现有Concorde Agreement协定要求每支车队独立设计并製造比赛车辆,但FIA主席Max Mosley则认为车队可从第三方获得底盘,第三方也可以向不止一家F1车队出售车身,只要该队拥有整辆赛车的知识产权。2010年起规範F1赛事的「Concerdo Agreement」将禁止车队使用二手赛车,Mateschitz年初即表示他将为Toro Rosso找到新买家并脱手,但他表示不会在本赛季结束前出售Toro Rosso,此交易应该在2010赛季开始前完成。

Red Bull全资拥有二军队伍可简化未来交易的难度,今年中也曾传出退休车手David Coulthard考虑收购Toro Rosso车队,据传Coulthard收购车队之后,Toro Rosso将更名为Coulthard力量车队(Coulthard Power Racing,简称CPR),Coulthard表示刚开始他準备命名为Coulthard超级车队(CSR),但还是把「超级」这个词拿掉,Coulthard计画使用Mercedes引擎并认为该厂会对使用费给点折扣。



上一篇:
下一篇: